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中國城市軌道交通研究會
年鑒征稿論文征集理事邀請
廣州市地下鐵道總公司
時間:2010-04-22 07:53:16    來源:中國城市軌道交通研究會

    成立于1992年12月28日,是廣州市政府全資大型國有企業,現擁有資產229億元、員工10405名(截至2008年9月28日)。公司擔負著廣州市快速軌道交通系統的建設及運營管理的重責,同時經營以地鐵相關資源開發為主的多元化產業。
  公司成立以來,堅持改革創新,科學管理,加強企業文化建設,形成了“恪守誠信、服務顧客、尊重員工、管理科學、品質效益、學習創新”的企業核心價值觀,在地鐵建設、運營管理和多種經營等方面取得了令人矚目的成就。公司先后獲得“廣東省先進集體”、“廣州市精神文明單位標兵”、“廣東省優秀企業文化單位”、“廣東省誠信示范單位”、“廣東省最受尊重十佳企業”等榮譽稱號。
  廣州地鐵已建成開通五條線路,總里程150公里,運營日均客運量超270萬人次。在建線路包括廣州市軌道交通四號線、六號線、二/八號線延長線、三號線北延段,珠江新城旅客自動輸送系統,珠江三角洲城際快速軌道交通廣佛線等。
  伴隨著地鐵線網的延伸,公司一直探索著企業發展壯大之路。尤其是在1999年地鐵一號線正式通車后,公司審時度勢,進行了全面深入的企業改革,大膽進行理念創新、體制創新、管理創新、科技創新、經營創新,為建立現代企業制度奠定了堅實的基礎,為公司步入可持續發展道路創造了條件。
  公司堅持建設、運營、資源開發"一體化"經營模式,能高效地整合各類資源,發揮協同效應,形成了強有力的多條線建設組織協調能力和資源整合集成能力,提高了工作效率,縮短了建設工期,降低了工程投資,成為國內地鐵建設的典范之一。
  公司致力于提高中國城市軌道交通的自主創新能力,瞄準世界先進技術的發展方向,不斷追求技術進步,開展科技創新。廣州地鐵二號線是中國第一個軌道交通國產化項目。技術上實現國內五個第一,即第一個應用地鐵站臺屏蔽門系統、第一個全非接觸式IC卡的自動售檢票系統;第一個地鐵集中供冷系統、第一個架空剛性懸掛接觸網技術、第一個使用國產化A型車輛。地鐵二號線工程獲得國內知名專家的高度評價,被列為2004年度建設部科技示范工程,榮獲“2003(首屆)全國十大建設科技成就獎”、“2004年度廣東省科學技術特等獎”、“首屆國家環境友好工程”等稱號。廣州地鐵三號線在國內首次采用120公里時速快線系統,首次應用移動閉塞信號系統和集成防災報警等八大系統的主控設備;廣州地鐵四號線在世界上第一個采用中大運量的直線電機運載系統,并在具有我國自主知識產權的中大運量直線電機車輛研制與開發方面取得重大突破。
  在全力抓好建設運營的同時,廣州地鐵積極開展“和諧隨地鐵延伸”的精神文明創建活動,極大地促進了和諧建設地鐵、文明運營地鐵目標的實現。

 


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